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ピーチ国内線初乗りは成田・那覇線
category - エア＆エアポート
2024/
04/
27| 今までピーチ航空（ピーチ・アビエーション）は，国際線（那覇・台北線）を利用したことはあっても，国内線を利用することはなかったが，2023年12月，ついに成田・那覇線で搭乗することになった。購入したチケットは，セール運賃で，座席指定料金含んで往復１万円ちょっとだった。ただ，東京都多摩地区に住んでいるので，成田空港までの交通費と移動時間が，羽田空港に行くよりはるかにかかり，移動日に当たる往路・復路搭乗日は自由な時間が限られてしまう。東京多摩や神奈川・埼玉からすれば，成田空港は地の果てであって，そこに空港があること自体間違っているのだが，運賃が安いので仕方なく乗ることにしたのだった。成田空港へは電車で向かった（小田急→JR→京成）。ピーチのセール運賃対象は成田を午後に出発する便が多く，那覇には夕方以降に到着するのが常である。結局自宅から成田空港までの移動で時間を要し，那覇に夕方以降着いても遠出はできないので，まる１日損した気分になる。これが往復なので２日間損するようなものだ。今後那覇へは，成田空港からのLCCは止め，羽田からのスカイやソラシドを利用したい。東京在住者は国際線でもない限り，羽田にしか価値を見出さない。ANAの羽田・那覇線は昨年から最も安い運賃でも30％以上値上がりしたので，もう乗ることはあまりないだろう。ANAの上級会員かつ株主であっても運賃だけは安くしてもらえない（株主優待券は高くて問題外）。【2024/4/27(土) 午前 5:00】 |
↓成田空港Ｔ１の地下JR・京成コンコース
| ピーチの搭乗待合室に行くには，成田空港第1ターミナル１Fロビーの機械でボーディングパスを発券し，２Fに上がり保安検査を受け，また１Fに下れば到達できるが，国際線ターミナルに比べればピーチの搭乗待合室のある建物は，LCCということもあり簡素な造りだ。「ANA FESTA」が売店を開いているので，最低限の腹ごしらえや土産買いはできる。搭乗する機材まではここからバスに乗る。そしてタラップを上がって乗り込むのはLCCの定番だ。以前搭乗したピーチの国際線の時と同じく，機材はエアバス320シリーズ，前の座席との間は狭い。那覇までは３時間ほどかかるので，ギリギリ我慢できる限界だ。数時間以上搭乗する海外路線（バンコク・台北行など），とくに夜行便では地獄の苦しみになるだろう。「安い＝苦しみ」がLCCの鉄則だが，時々足元が広い席があり，その場合は座席指定料金が高くなる。「楽をしたければ金を出せ」がLCCの合言葉である。 |
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「ワット・プラ・シーサンペット」前編～アユタヤ１０
category - アユタヤ
2024/
04/
21| バンコクHISの「午後からアユタヤツアー」で最後に訪れたお寺は「ワット・プラ・シーサンペット」だ。入口付近にはソンテウが停まっていた。バンコクのものより小さく，軽三輪車の改造車だ。色は赤，緑など遠くからでも目立つようになっていた。「ワット・プラ・シーサンペット」遺跡に到着した。この遺跡は1491年に建立されたが，1767年のビルマ軍による第２次アユタヤ侵攻で，寺院や仏像はほとんどが破壊され、戦後になって修復されたものということだ。東西に３基の仏塔が並び，それぞれにアユタヤ王朝の３人の王の遺骨が納められている。この３基の仏塔は他の仏塔よりも破壊が小さく保存状態がよく，アユタヤ時代の建築が色濃く残されている場所なので，見る価値はとても高い。【2024/4/21(日) 午前 5:00】 |
↓アユタヤのソンテウ
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旧市街を歩く１０～タリン１１
category - エストニア
2024/
04/
15| 「聖ニコラス教会」は13世紀ごろからタリンにある教会で，商人や貿易商が通い，財力はあったらしい。第二次世界大戦で被害を受け，戦後に修復が始まり終わったのは1984年（現在の建物）。今ではコンサート等に使われている。「聖ニコラス教会」のあるVene通りには，セグウェイが頻繁に走っている。近くにセグウェイを貸し出す店があるらしい。日本では公道禁止だが，エストニアも例にもれず，海外ではそんな堅苦しいことはない。Olevimagi通りからPikk（ピック）通りにかけての街並はとても美しい。カラフルな建物に，石畳の道は中世に戻ったような錯覚を起こしそうだ。この辺りが旧市街の魅力だ。Pikk通りのカフェも次々にオープン再開で，すでにたくさんの人で賑わっている。14世紀にはあったとされる，壁面に大時計のある「聖霊教会」の脇を抜けてラエコヤ広場に向かうことにした。【2024/4/15(月) 午前 5:00】 |
↓Vene通りにある「聖ニコラス教会」
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2024/
04/
09| 北京行き中国国際航空のビジネスクラスで食前ビールを頼んだら，青島ビールではなく燕京ビールだった。中国ビールの代名詞青島がよかったのだが。モニターに映し出された映像は何となく新年らしいがまだ１２月２７日だ。しかもパンダが挨拶だ。「喜び御膳」の蓋を開けると，なんとおせちだった。これはこれで嬉しいが，おせちは前菜扱いで，さらに煮魚ごはんがプラスされた。こちらはビジネスクラスらしからぬワンプレート風丼ごはんだ（あまり食べる気にならない）。北京までは４時間半なので食事は１回限り。リーズナブルな価格のビジネスクラスなのでこれが限界か？【2024/4/9(火) 午前 5:00】 |
↓食前ビールを頼んだら燕京ビールだった
| モニターの飛行履歴を見ると，中国大陸に入る前に謎の１回転があったり，北京に着陸する前にもUターンがあったり，理解し難い飛行が見られた。紆余曲折ありながら22時28分に北京首都国際空港に着陸した。この空港は実に10年ぶりとなる。雪は見当たらないが，外気はすでに氷点下10℃近いはずだ。ここで乗継だ。 |
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台北日帰り弾丸トラベル from那覇８～台北２２３
category - 台北
2024/
04/
03| よく行く「微熱山丘」でパイナップルケーキを購入し（一度しか買ったことはないが東京青山に支店がある），隣接する民生公園を横に見ながら，南西に進むことにした。選挙があるらしく，選挙カーが通り過ぎて行った。日本と変わりのない選挙のやり方だ。光復北路という少し幅の広い道路に出た。目の前に建つ敦北華城国宅（国営住宅）内の緑地を横断し，私立純青幼児園（幼稚園）に沿って進んだ。【2024/4/3(水) 午前 5:00】 |
↓「微熱山丘」の南側にある民生公園
| さらに光復北路190巷を西に進むと「龍城市場」と看板のある数階建てのビルがあったので，入ってみることにした。周辺は住宅街で，近くに観光地もないので，観光客はまず訪れることのない市場である。１階・２階のこじんまりした市場で，午後になっていたが，どの店も営業中で，客もそれなりにいた。屋台風の飲食店が数軒あったので，客のいない店で，牛肉湯麺を食べて少し落ち着いた。牛肉湯麺は牛肉麺から牛肉を省いたもので，牛肉そのものはなくても牛肉のエキスは入っている。何とも侘しい食事だが，意外と時間はないので仕方ない。 |
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