掲載写真24000枚超。総合旅行業務取扱管理者資格及びJTB旅行地理検定上級資格保有者が紹介するアジア・ヨーロッパ・北アメリカ・オセアニア！海外らしい景観も多い北海道と沖縄も併載！
| 竹富島には300人余りが住んでいるが,そのほどんどが竹富集落に住んでいる。日中晴れると気温が上がり日差しが強くなるので，地元の人々は家に閉じこもりがちだ。午前８時過ぎから石垣島からのフェリーが着き始め，観光客が押し寄せてはくるが，午前中はそれほどの混雑にはならない。天気がいいと，青い空，緑の木々，赤い花，白い砂，赤茶色の屋根瓦すべてが眩しく輝き，集落全体が絵画に描かれたような世界となる。竹富集落をまわるには絶対午前中がお勧めだ。前日から島内に泊まるか，石垣からの始発フェリーで来るか，どちらにしても，午前中であれば，人影はあまりなく，竹富集落の佇まいがゆったりと見られるので，天気がいいとわかれば，すぐに行動だ。【2018/4/27(金) 午後 9:30】 |
| 16時半を過ぎて，17時発のバンコク行２番列車に乗り込むことにした。２号車の１等寝台車だ。少し古めかしいが，1996年韓国製の車輛である。この列車には日本製車両は連結されていなかった。切符は日本から予約，発券してあったもので，チェンマイからバンコクまで約4,500円である。端が廊下になっていて，部屋は真ん中辺りにあった。室内は２段寝台で，出発時にはイスのままで，ベッドにはなっていなかった。隣の部屋とはドア１枚で行き来ができるようだが，もちろん施錠されていた。とはいえ隣の声はわりと聞こえるもので，ドイツ人男性２人らしかった。廊下との間のドアももちろん中から施錠でき，セキュリティはまずまずだが，部屋は予想通り狭い。個室だから１等寝台なのだろうか。洗面台は付いているのは救いだが，トイレは廊下に出て車輛の端まで行ってこなければならない。【2018/4/27(金) 午後 9:28】 |
| 出発してまもなく検札があり，その後夕食の注文を取りに来た。写真付なのでわかりやすい。食堂車も付いているが，部屋で食べる方が楽なので，数種類あるメニューから定食を注文した。やがて，19時を過ぎてベッドメインキングに来た。あっという間に２段ベッドをこしらえてくれた。幅は70cmほどだが，長さは十分あるので，寝られることは有難い。ただし，上段は冷房の吹き出し口が近く，調節はできないので，はっきりいって寒い。音もうるさく，寝るにはどうかと思う。ひたすら毛布にくるまり，耐えるしかないが，疲れからか22時までには眠ってしまったようだ。 |
| エヴォラは首都リスボンから東へ約130km，人口は57,000人余り。旧市街の主要建築物が世界遺産に登録されている。バスはモンテモル=オ=ノボを出て15分くらいで，エヴォラの西郊外にあるバスターミナルに到着した。リスボンから１時間50分くらいだ。エヴォラの旧市街（城壁内）に行くにはここから徒歩になる。バスターミナルは敷地が広いわりには，待合室やチケット売場はこじんまりしてとくに何もない。住宅街なのでタクシーが走っているわけもなく，バスターミナルの北側を東西に走る道路も人影はまばらで，車も走っていない。地図を見ると，旧市街の西の門までは１kmはないので，とにかく東に向かって歩くこととした。【2018/4/22(日) 午前 10:36】 |
| 午前10時半を過ぎている。店があっても閉まっているのは，日曜日だからだろう。観光客は何らかの手段で街の中心部に行っているのだろうからこんなに閑散としているのだと自分なりに納得していたら，大きな教会が見えてきた。そうだ，日曜はミサのある日だ。敬虔深いカトリック教徒なら，日曜の午前はミサに行っているのだ。閑散としていた理由がすっきりわかった。教会の道を挟んで，城壁内に入る西の門があった。ここから旧市街に入る。それでも中心部まではまだ数百ｍはあるようだ。 |
| ライスフィールドを見ながらヤシ並木の間の道を歩いていると，右側で稲刈りをしている人たちが見え，カメラを向けると目が合った。作業中に手を止めると，散策中の人間がカメラをこちらに向けて撮っているとしか思っていないのだろうが，シャッターチャンスにピッタリ合ったわけだ。その場を離れ２～３分歩くと，道が一層細くなり，すぐ脇が水路になった。細く浅い水路だが，油断すると落ちることも考えられる。日本人女性２人（60歳前後の母親と30歳代の娘）を追い抜き，何とか折り返し地点となる橋に到達。「ジャラン・ラヤ・ウブド」の分岐点から37分経過している。橋とはいっても下を流れる川は幅40～50cmほどで落ちても溺れることはないが，流れは速い。橋を渡ると上りになり，進行方向も今までの反対，南方向に進むことになる。【2018/4/22(日) 午前 10:09】 |
