歩いていて中国らしさをもっとも感じるところは，自転車にリアカーを付けて引っ張っている姿である。ベトナムでも同じような光景を見るが，引っ張る主体はバイクである。中国は一昔前まで自転車のさかんな国だったが，モータリゼーションの波が到来し，ここ10年ほどで自動車の数が急増し，移動や運送の手段は自転車が中心ではなくなった。それでもまだ都心で自転車は見られるが，移動に使うよりは，運送手段として主に使われている...
No title * by barbados
都会の中心部では自転車の方が公害がなくて良さそう！日本も見習うべきかも～
プーケットではベトナムと同じくバイクの横にリヤカーを付けてました。そのリヤカーに人が５人くらい乗っていてびっくりw(ﾟoﾟ;)w
プーケットではベトナムと同じくバイクの横にリヤカーを付けてました。そのリヤカーに人が５人くらい乗っていてびっくりw(ﾟoﾟ;)w
No title * by yukky
＞おれんじさん 東京では民間が取り締まることができるようになったので，頻繁に駐車違反の取り締まりがあります。対象にはもちろん宅配業者も入っているため，都心では台車やこのような人力車が重宝しています。エコというよりは，駐車違反にならないための防衛策です。
No title * by yukky
＞barbadosさん 自転車の方がよいのでしょうが，オランダのような自転車優先の国と違って，都心に自転車専用道もない国では，とても無理でしょうね。政府や中央官庁のヤル気のなさは世界一です！
込み入った界隈では重宝するよね！
でも、これがメインは・・・チョッと＾＾；