今話題のエアアジア搭乗記（後編）～マレーシア２
▼| バンコクから２時間ほどの搭乗でクアラルンプール国際空港に着いた。国営のマレーシア航空が，格安航空会社の締め出しを図ろうと，エアアジアなど格安航空会社のターミナルを本ターミナルから数km離れた貨物ターミナルに移してしまったので，格安航空会社は貨物ターミナルを旅客用に改装し，現在に至っている（メインターミナルとは数km離れている）。その名残が色濃く残り，まず到着するとタラップで降りる。降りてから歩いて貨物ターミナルならぬ平屋の旅客ターミナルに移動する。到着用のターミナルは小規模で，玄関を入るなり目の前にいきなり入国審査ブースがある（玄関を入って数ｍ）。出入国カードが廃止されているので，パスポートを見せるだけの簡単な審査で，日本人なら何も聞かれることはない。小型の飛行機ゆえ，降りる人も100人程度なので，入国審査も混雑せず，飛行機を降りてから数分で入国できてしまう。入国すると荷物のピックアップのためにターンテーブルに向かうが，そこまでも歩いて100歩ほど。だいぶん待たされたが荷物をピックアップして，今度は両替。窓口も近く，混んでいないので待つこともなくすぐに換金。マレーシアの通貨，リンギットは日本では両替不能なので，マレーシアに入国してからの両替となる。小さなターミナルながら「Duty Free Shop」があるのはさすがに国際空港だけのことはある。ウィンドウショッピングする暇もないので，Duty Freeの相場が高いのか安いのかわからない。小さなターミナルを外に出て歩き出すと，出国用のターミナルの玄関がある。中を覗くとこちらはけっこう混んでいて，平屋ながらかなり広そうだ。帰りは本ターミナルから搭乗するので，この出国ターミナルに入ることはしばらくないと思う。【2010/10/3(日) 午後 0:09】 |
↓クアラルンプール国際空港に着いてタラップを降りる（写真内右下をクリックで拡大）
| 大韓航空もＬＣＣを立ち上げているし，アジア各国がＬＣＣの嵐となってきている。どんどん日本に圧力をかけて，閉鎖的な日本の航空会社に風穴を開けようと狙っている。利用者は安全で運賃の安い航空会社を求めている。食事なんかどうせまずいのだからいらないし，ＣＡの過剰なサービスもいらない。ＪＡＬもＡＮＡもＬＣＣを立ち上げるようだが，お手並み拝見といきたい。 |
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