木柵線は無人運転～台北８１

台北

04 /20 2008

ＭＲＴは台北市民の貴重な足で，都心部は地下，郊外に行くと地上に出ることもあるが，地下鉄のような存在である。しかし板南線に交差して南北に走る木柵線だけは，全線高架を走り，その上無人運転である。よって，一番前に乗るとさえぎるものがなく，とくに電車好きの男の子やおじさん？には人気がある。下を走る車や横を通り過ぎるビルの看板がよく見渡せる。遠くには，いまや世界で第２位の高さとなった『台北101』も見える（一番は現在建設中のドバイ『ブルジュ・ドバイ』で予定は800ｍ以上）。たまに対向電車とのすれ違いがある。もちろん台湾は右側通行である。木柵線は台北中心部の南北を結んでいる。北部沿いは国内専用の松山空港に近く，南部は山合いになり台北動物園などがあり，猫空（マオコン）へのゲートにもなっている。南部を除くと建物が密集する市街地を通る。街の景色を上から眺めながらの車窓は見ていて飽きない。ホームにはドアがあり，安全対策はばっちりだ。日本の鉄道も大都市の鉄道を中心にもっと見習うべきだ。だから日本では鉄道事故が減らない。猫空に行く以外に，あまり観光客に縁のない路線だが，ずっと地下ばかりを走る地下鉄線が多い（ＭＲＴも台鉄も）台北では，唯一市内の車窓が楽しめる路線なので，暇があれば乗ってみることをおススメする。【2008/4/20(日) 午後 3:47】