KTXとはこんな列車～ソウル４７
▼| ソウル駅のホームの雰囲気はヨーロッパの始発駅を思わせ，同時に何本もKTXが入線していた。日本の新幹線が入線している雰囲気とはまるで違う。それもそのはず，KTXの外観はフランスのTGVとそっくりである。フランスから購入した列車なので，あたりまえである。TGVは乗ったことがある人ならわかるだろうが，車内はたいへん窮屈である。KTXも当然同じである。通路の両側は２席ずつで，前後の幅が狭く，日本の新幹線とは比べ物にならない。スピードを出すために車体を小さく，流線型にしてあるということだが，日本の新幹線は車体は小さくなくてもスピードは出せている。座席は車輌の真ん中を境に向きが反対になっており，固定されているので，座席の半分は進行方向とは逆向きである（かつて東北新幹線などにも見られた）。ソウル・プサン間は東大邱（トンテグ）までは専用線を走るが，そこから先・プサンまでは在来線を使うのでスピードは落ち，所票時間は２時間40分である。将来的には１時間50分で行けるようにする予定だが，まだ数年先のことである。【2007/1/15(月)午後11:49】 |
↓ソウル駅はまるでヨーロッパの駅そのもの
| 午前７時ちょうど発のKTX３号は快速タイプで，途中は大田（テジョン）と東大邱（トンテグ）という大都市にしか停車しない。アテンダントは乗車のときに案内をしていた女性だが，男性も見かけた。食堂車などはなく，車内販売員が乗車し，軽食やドリンクの販売を行っていた。 |
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