10回目の全国旅行支援は厳寒の北海道帰省・後編~道北53 - Yukky's ワールドウォッチング
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10回目の全国旅行支援は厳寒の北海道帰省・後編~道北53

category - 道北
2023/ 03/ 11
                 
三日目の朝は冷え込み氷点下20℃目前。ホテル下の木には樹氷の華が咲いていた。午前中にケアマネージャーに会い,情報交換して帰京することにした。市街地でも住宅街は,雪が高く積み上げられ,道路幅も狭くなっている。主要道は早朝から除雪され,除雪後は道幅が拡がっている。始発列車に乗って1時間20分ほどでJR旭川駅に到着。とくに冬の車窓は雪原ばかりで,つまらない風景が続く。旭川駅前はロードヒーティングが入っていて,買物公園まで一部分雪が融けていて歩きやすくなっている。駅前から富良野プリンスホテル行のふらのバスに乗って(旭川電気軌道バスもあるが)40分ほどで旭川空港に着いた。旭川空港では2月からソウル便が3年ぶりに飛び始め,ようやく国際線ターミナルが稼働するようになった。国内線ターミナルは3階のレストランがすべて撤退し(2階にフードコートがあるので),待合スペースになっていた。2階の出発ロビーにいては気づかないが,早く空港に着いた場合にはとくに使いたい。充電用コンセントもたくさん用意されている。【2023/3/11(土) 午前 5:00】
   
↓三日目の朝は氷点下20℃近く
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↓ホテルの下の木には樹氷が
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↓主要道の路上は氷結してスケート場状態
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↓住宅街は雪が多い
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↓除雪作業が進んでいる
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↓除雪後道幅は拡がった
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↓帰京開始
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↓JRで旭川へ
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↓沿線は雪原と森林が続く
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↓JR旭川駅
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↓旭川駅前は一部ロードヒーティングで雪が融けている
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↓駅前にあった雪だるま3兄弟
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↓旭川空港3階の待合スペース
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↓3階の待合スペースからは2階の出発ロビー,1階のチェックインカウンターが見下ろせる
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今回の帰省には往復とも株主優待券を使った。搭乗までの期間が短かったので,早割も安くはなくなっていて(普通チケットの7~8割の運賃),普通チケットの半額は魅力的だ。株主優待券を探したら,ANA4枚,JAL2枚あったので,復路には,時間的に遅くならないJALを3年ぶりに使うことにした。空港に着いてJALのチェックインをしたら,45分遅れが確定していて,食事券が提供された。ANAでは45分遅れで食事券はもらえないので,JALに感激して,それほど腹は空いていなかったが,フードコートで海鮮丼を食べた。JALは遅れたことを繰り返し謝罪していた(機内でドリンクを持ってきた時,羽田に着いて降機の時,それぞれCA,機長が謝っていた)。ANAでは考えられない行動なので,今後はJALの利用を増やしたい。JALの革張りシートも衛生的で心地よい。

↓往路はANA,復路はJALの株主優待券を使用
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↓JAL556便羽田行の出発は45分遅れ
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↓45分の遅れ確定でJALから食事券が配られた
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↓食事券を使える空港内の店
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JALから提供された食事券は2枚2,000円なので,フードコートにある「二條亭」という店で,ミニ海鮮丼が2つ選べるセットにした。1,980円でお釣りが出ない分,みそ汁を付けてくれた。45分遅れ程度で,海鮮丼が食べられるとは思ってもみなかったので,嬉しい限りだ。食後,毎度立ち寄る「オホーツクおこっぺミルクスタンド」で,ヨーグルトを飲んだ。おこっぺ(興部)はオホーツク海に面した酪農の街で,牛乳はとくに美味しい。ソフトクリームも絶品で,立ち寄る度に,牛乳,ヨーグルト,ソフトクリームのいずれかを注文している。

↓旭川空港2階のフードコート
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↓「二條亭」で食事券を使うことにした
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↓2つ選べるどんぶりっ子(¥1,980)をオーダー
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↓食後は「オホーツクおこっぺ有機のむヨーグルト」
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↓3年ぶりのJALの機内は快適だった
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