台湾東部紀行１０～宜蘭から羅東へ～羅東１

羅東

12 /27 2022

２か所を見学して宜蘭（イーラン）站に戻ってきた。宜蘭站内は台湾の他の地方駅と雰囲気は同じで，日本のJRの地方駅にもありそうだ。改札はさすがに自動になっていて，開札になると月台（ホーム）に入ることができる。これから行く羅東は花蓮（ファーリエン）方面なので，台北から来て降りた月台と同じ２A月台だ。２Aで待っていると，向かい側の台北方面月台に16時53分発莒光号が入ってきた。台湾東側の台東（タイドン）から北上し，時計の反対周りで台湾西側の彰化（ジャンホワ）まで11時間半かけて走る，日本でいう急行列車に相当する。主に1970年代に日本で生産された３両の客車に３両の荷物車が牽引された貨客混合編成になっている。16時55分を過ぎて，羅東（ルオドン）方面の列車が入ってきた（樹林発蘇澳行）。「區間車」という各駅停車だ。羅東まで３駅約10分の乗車だが，車内では座ることにした。
羅東站に着いた。羅東站には東口と西口があるので，東西が通り抜けができるように改札は２階にある。改札を出ると，そのまま東あるいは西に進める。改札前には普悠瑪（プユマ）号（日本製の特急車両）の展示をしていた。都市間バスに押されて，冴えない台湾鐵路の利用促進を喚起するたものだ。安さ，本数から見れば明らかに都市間バスの勝ちだが，到達時間は渋滞もないので列車に軍配が上がる。台北への帰路は，台北方面優等列車が満席だったため，都市間バスを考えていた。早速台北行バスの時刻を見に，バスターミナル（羅東轉運站，Luodong Bus Station）がある東口に行くことにした。【2022/12/27(火) 午前 5:00】

　　
↓宜蘭站に戻ってきた