マイル修行5月第2弾は1泊2日から日帰りへ変更 - Yukky's ワールドウォッチング
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マイル修行5月第2弾は1泊2日から日帰りへ変更

category - エア&エアポート
2021/ 05/ 23
                 
マイル修行の5月第2弾は,21日・22日の1泊2日で沖縄2往復の予定だったが,沖縄では人口当たりのコロナ感染者が全国一となり,緊急事態宣言が発令されたこともあり,宿泊を避け,日帰りで2往復することにした。緊急事態宣言中は,フライトの変更は無料なので,次のような行程とした。
【第1区間】NH463 羽田( 7:25)→那覇(10:10) 普通席
【第2区間】NH462 那覇(11:00)→羽田(13:25) 普通席
【第3区間】NH475 羽田(14:30)→那覇(17:15) 普通席(国際線仕様)
【第4区間】NH476 那覇(19:15)→羽田(21:40) プレミアムシート(国際線仕様)
沖縄本島が近づいてくると,進行方向左側に与論島が見えてきた。小林聡美・もたいまさこ出演の映画「めがね」の舞台である。まだ訪れたことはないが近いうちに行ってみたい島だ。那覇空港へは沖縄本島西側を南下し北から進入する。夏は南風なので,向かい風になるには北から進入するのが一般的だ。逆に冬は北風なので沖縄本島東側を南下し,島のかなり南に進んでから右に180度近く旋回し,南から那覇空港に進入する。冬のコースは飛行距離が長くなるため,羽田から那覇へは冬の方が余計に時間がかかる。NH463便は定刻よりも早く那覇空港に到着した。天気は曇り。463便は50人ほどの乗客だったので,全員降機してもターミナルは閑散としている。
【2021/5/23(日) 午後 2:00】
   
↓2021年5月21日(金)午前6時28分の羽田空港第2ターミナル
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↓沖縄・那覇空港行NH463便搭乗
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↓東京・羽田空港は雨は止んだが,雲は多い
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↓NH463便の搭乗率はどうみても20%以下
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↓鹿児島県最南端の与論島
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↓読谷村(よみたんそん)北部の残波岬や残波ビーチが見えてきた
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↓那覇空港周辺の天気は曇り
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↓那覇空港ANAターミナルは午前10時過ぎということもありガラガラ状態

NH462便はNH463便の折り返し便なので,機材もクルーも同じ。CAに声をかけると覚えていてくれた。実は,CAは乗り継ぎ便のある客の名簿を持っている。もちろん名前だけでなく上級会員の別等の情報も含まれている。一般的に,遅れが予想される時,乗り継ぎ時間の少ない客には,着陸前に当機の遅れと乗り継ぎ方法をあらかじめ知らせてくれる。乗り継ぐ便が同じ機材とクルーの場合にも,当然客の情報を把握していて(ほとんどマイル修行者なのだが),声をかけてくれる場合が少なくない。社交辞令的だが,往路便では「次の便でもご一緒しますので,よろしくお願いします」的な声掛け,復路便では「お帰りなさい,お待ちしてました」的な声掛けとなる。時には手書きで搭乗証明書を書いて渡されることもある。この日は4区間も乗っていることを伝えると,ちょっとした土産(トランプやキャンディー,チョコレート等)をいただいた。話をしないよりはCAとは何かしら話す方がよい。とくに数少ないプレミアムシートの客はちゃんと話を聞いてくれる。
この便NH463便は金曜に上京する便だからか搭乗率は40%ほど。往路便よりは搭乗客は増えているが,全盛期のころの満員状態にはならず。羽田空港に着き,乗り継ぎ手続きをして,1階から2階に移動。搭乗口63番近くのスイートラウンジに寄る時間はなく,次の便の搭乗口に近いANAラウンジに寄って喉だけ潤した。第3区間の搭乗口は少し遠い57番ゲートだ。

↓東京・羽田空港行NH462便搭乗
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↓NH462便機内はわりと乗っている方
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57番ゲートに移動し,NH475便に搭乗した。国際線仕様の機材なのに,普通席に特段のメリットはなし。羽田空港周辺は雨が降りしきり,21時半ごろにここに戻ってくるころはどんな天気だろうか。夕方の沖縄も午前同様に雲が多く,沖縄本島北部は雲に覆われほとんど見えなかったが,那覇市内は何とか見えるほどの雲の量だった。夕方の那覇空港は午前よりは人は多いものの,相変わらず空いている。到着ロビーに出てみた。観光客は極めて少なく,「めんそーれ」が虚しい。2階の物販フロアーには観光客の姿はちらほら目に入るものの,数えるほどだ。スイートラウンジに入室し,少し休むことにした。那覇空港のラウンジに入ったら必ず口に入れるのがブルーシールだ。この日はいつものバニラではなく,「シークヮーサーソルベ」にした。

↓沖縄・那覇空港行NH475便搭乗
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↓475便は国際線仕様の機材だ
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↓羽田空港は雨模様
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↓この日二度目の那覇市内の眺望
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↓第一滑走路着陸寸前の那覇空港ターミナル
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↓この日二度目の那覇空港ターミナルは午前中よりは人は多いが

↓那覇空港周辺は午前と変わらず曇り
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↓到着ロビー(1階)に出てみた
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↓2階の物販フロアーもひと頃の混雑はなし
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↓スイートラウンジで食べられるブルーシール
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午後7時前でも那覇は明るい。東京より30分以上日没が遅いので,夏至のころは午後8時でも明るい。この日の最終区間(第4区間)NH476便はプレミアムシートが取れたので,空の上で食事を楽しむことにした。ラウンジで何か食べる程度で,朝からまともな食事はしていないので,機内食は一層美味しく感じられた。この日は京都の和食ダイニング「米村」の夕食だ。店でおまかせコースを頼めば,ランチでも1万円(ちなみに夕食は2万1千円)するので,軽食とは言え,同じ味が機内で食べられるのは有難い。羽田空港には定刻よりもやや早く着き,電車を乗り継いで帰途についた。最寄駅到着は23時。家を出たのが午前4時50分なので18時間ほどの旅になった。東京・沖縄2往復5900kmを飛んでさすがに疲れた。

↓午後6時半ごろの那覇空港ターミナル
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↓東京・羽田空港行NH476便搭乗
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↓最後の区間はプレミアムシート
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↓足元広々
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↓京都「米村」の夕食
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↓「お品書き」
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↓「米村」の紹介
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↓最寄駅に着いたのは23時
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