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マイル修行もプレミアムシートでリラックス（羽田・那覇日帰り２往復）
category - エア＆エアポート
2021/
06/
06| 2021年6月4日は１泊２日で那覇に行く予定だったが，コロナ感染者急増で緊急事態宣言発令中の沖縄入りは気が引けて，那覇空港への日帰り２往復にして，那覇空港から出ることもなく，ひたすら合計10時間の空の旅を楽しむことにした。マイル修行のため，楽しむことは少ないが，せめて機内でリラックスして美味しいものを食べようと，１往復目の復路（第２区間），２往復目の復路（第４区間）の２回はプレミアムシートを利用することにした。結局，6月4日の行程はこのようになった。 【第１区間】NH463 羽田( 7:25)→那覇(10:10) 普通席 【第２区間】NH462 那覇(11:00)→羽田(13:25) プレミアムシート 【第３区間】NH475 羽田(14:30)→那覇(17:15) 普通席（国際線仕様） 【第４区間】NH474 那覇(18:10)→羽田(20:35) プレミアムシート（国際線仕様） 羽田空港の早朝は5月より人出が多く，緊急事態宣言は何処へ。NH463便沖縄・那覇空港行の搭乗率は極めて低く，沖縄のコロナ感染者が異常に多いからか，沖縄関係者と旅行者が半々で，ビジネスはごくわずか。梅雨前線は奄美から日本列島南部にかかっていて，沖縄以外の天候は悪いが，奄美を過ぎると雲が晴れ，伊平屋島などがさんご礁の青さとともに現れた。伊江島上空を飛び，沖縄本島の西北から那覇空港に着陸した。 【2021/6/6(日) 午前 8:00】 |
↓2021年6月4日（金）午前6時18分の羽田空港第２ターミナル
| 50分の乗り継ぎ時間で東京・羽田空港行NH462便に搭乗。往路のNH463便と機材もクルーも同じなので，搭乗の際にはCAに声をかけられた（後で「搭乗証明書」をいただいた）。NH462便は前方に18席あるプレミアムシートを利用した。通常の割増料金は15,000円だ。シートは足元が広いので楽だが，国内線仕様なので，国際線のようなゆったり感はそれほどない。最近は20～30代の若者がこのシートを利用することが多いように感じる（男女関係なし）。昼食は，東京板橋にある懐石・会席料理の店「よし邑」の料理で，たくさんの素材を少しずつという機内食にカスタマイズしている。この店は，実店舗で食べるとコース料理の最低が１万円近くなる。ドリンクはビールにした。東京・沖縄便は，片道２時間以上あるので，食事時間はゆっくりできる。アレンジした和食だが，機内食にしては美味しい。現在普通席では，有料のアルコール販売を停止しているので，離着陸時以外いつでもアルコールを注文できるプレミアムシートは嬉しい限りだ。 |
| 472便が10分ほど早く羽田空港に着いたので，沖縄・那覇空港行475便への乗り継ぎ時間は１時間以上あった。乗り継ぐ人は男ばかり数人。もちろん他にも修行者らしい人が含まれている。この日２回目の沖縄・那覇空港行NH475便は普通席。国際線仕様であってもとくに座席が広いわけではない。金曜の午後だからか沖縄へ向かう人は多く，搭乗率は50％ほどあった。CAがやってきて，「復路便もご一緒します」と挨拶がてら「搭乗証明書」を渡してくれた。もらっている人は極めて少ないようだが，近くの男性（40歳くらい）ももらっていたので，今日中にまた羽田に戻ってくる修行僧だろう。那覇空港のスイートラウンジでこの日４回目の搭乗を待つ間，ブルーシールのアイスを食べた。那覇空港に行ったら必ず食べてくる「MADE IN OKINAWA」の食べ物だ。国際線が１年以上飛んでいない那覇空港だが，国内線は欠航さえ少しあるものの，様々な航空会社が乗り入れている。緊急事態宣言が出て搭乗率は悪くても，沖縄便は他の地域の便より優遇されているようだ。 |
| 那覇空港では乗り継ぎ時間１時間ほど。NH474便ではこの日２回目のプレミアムシートで疲れを取ろうと思った。国際線仕様のB789なので，プレミアムシートは42席もある。座席は午前中に座った国内線仕様のプレミアムシートより心地が良い。夕食は昼に続き東京「よし邑」の料理だ。汁物のみ同じで他はすべて異なる。カロリーは昼より高くなっているが，ヘルシーだ。ドリンクはフランス産のスパークリングワインにした。これがまた美味しい。おかわりは自由だが，アルコールには弱くなったので，これっきりにして料理を楽しむことにした。まわりを見ると，飲む人は限りなくちゃんぽんで飲んでいる。降りるまでに完全に酔いがまわってしまう勢いだ。とにかくANAのプレミアムシートは食事といい，快適さといい，空の貴賓室と言えるだろう。普通席がガラガラでも，プレミアムシートは満席が多く，とくに搭乗時間の長い沖縄便は予約が激戦になっている。今後１日２往復搭乗するのはなく，年内あと３往復で来年度ダイヤモンドが決定する。 |
| 羽田には定刻より10分以上早く着いたが，最寄駅までの直通バスはすでに運転終了した（コロナ前は終発が22:40，今は19:30）ので，電車を乗り継いで家路に着く。京急，JR，小田急と乗り換えが多く，１日で5900kmも飛行機に乗ったのでぐったりしていて，乗り換えは辛かったが，家には午後10時前には着いた。家を出たのが，午前4時50分，帰宅が午後9時50分なので，17時間かかって，東京・沖縄を２往復してきたことになる。沖縄１日２往復はこれが３回目。周辺にマイル修行者も多く，ANAの客室乗務員や地上職の方とは話す機会が多く，映画もダウンロードして持参していたので，暇を持て余すことはなかった。ひたすら搭乗していただけだと思っていたが，自宅と空港の間，空港内を相当歩いていたので，家に着いて万歩計を見ると9000歩になっていた。マイル修行もふだんの運動不足解消にまんざら悪くもない。 |
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