地獄のマイル修行～第７（最終）ラウンド（前編）（羽田・那覇往復）

2020-12-25 (Fri) 08:00 ✎

地獄のマイル修行～第７（最終）ラウンド（前編）（羽田・那覇往復）

2020年最後の沖縄行は12月24日。当初は，27日に羽田から那覇に移動し，翌日宮古島に移動して年末年始を過ごすつもりだったが，諸般の事情から，取り止め（今年8回目の旅行中止），24日～26日で那覇に行ってくることに留めて、今年のマイル修行を終えることにした。そのため，24日の午後を急遽休みにして，会社から羽田に移動した。羽田空港に着いたのは午後1時過ぎ。平日の日中ということもあってか，わりと空いていた。しかし，ラウンジはわりと混んでいた（マイル修行も多いのだろう）。15:30発の沖縄・那覇行きは，出発時刻になっても機内の不具合ツールの交換作業を行ったため，出発が15分遅れた。最近のANAは機材不備による遅れが増えてきているようだ。JALも機材が疲労を起こしているし，日系エアラインは整備のやる気が感じられない。

珍しくＢ滑走路からの離陸で，川崎市臨海部，横浜市中心部を右に眺めながら上昇する。天気は全国的にいまいちで，沖縄でも雨の予報だ。那覇には13分遅れて到着した。到着ロビーでは検温を実施中。最近は36.1～36.5℃の間に入っているので問題はなし。沖縄都市モノレールは19時近くだが空いていた。沖縄の通勤時間帯はすでに終わっているようだ。県庁前駅の「パレットくもじ」前ではクリスマス・イルミネーション実施中にもかかわらず，人は少ない（クリスマズ・イヴにもかかわらず）。19時30分ごろの国際通りは，昨年の今ごろであれば，人通りが多く，閉まっている店などなかったのだが，今年の年末はすでに閉めている店もあるし（店自体が閉店と早めに閉める店の両方），開いている店でも客の姿はほとんどない。国際通り自体の人通りがわずかで，那覇でさえ閑古鳥状態である。

地獄のマイル修行の甲斐があって（今回が12月7回目の沖縄），往路で何とか来年度（2021年4月以降）のダイヤモンドサービス基準に達した。昨年は11月中に達成していたのだが，今年はコロナ渦の影響もあり飛行機に乗る機会が減ったので，12月に集中してマイル修行をする羽目になってしまい、達成が年末ギリギリになってしまった。これで4年連続5回目のダイヤモンド会員だ。今年はANAの特別措置で，1回も飛行機に乗ることがなくても，来年度はダイヤモンド会員を維持できるのだが，それでは待遇が極めて悪そうなので，コロナ渦とはいえ予防を万全にし無理して（時間的に）搭乗を繰り返した。それでも結局，昨年は1年間に89回搭乗したが，今年は54回に減少した。が，前半ANAによるプレミアムポイント倍増措置と沖縄（那覇・石垣・宮古）という長距離路線の回数が昨年並みだったので，正規のダイヤモンド会員を維持できた。【2020/12/25(金) 午前 8:00】

　　　
↓12月24日午後１時過ぎの羽田空港第２ターミナル