北京地鉄のドアは閉まるのがはやい～北京２２
▼| 北京の地下鉄（地鉄）はこの７～８年で，路線網を急速に延ばし，今や営業キロ数は軽く東京を越え，世界一を上海と争っている。運賃体系は，数年前までは一律料金だったが，いつのまにか乗った距離に応じて料金を支払う体系だ。市民の所得水準が上がり，路線は市内をくまなく走るようになったので，乗客数はうなぎ上りで，朝夕の混雑は東京並みかそれ以上になっている。順番を守らないお国柄ゆえ，乗り降りの時はすさまじい乗り降りラッシュが起きる。それもそのはずで，北京の地下鉄は停車時間にシビアーで，ドアは15秒程度しか開いていない。全員が乗車してから乗り込もうなどと考えていたら，ドアは瞬く間に閉まってしまう。素早い乗り降りが要求される中国の地下鉄に，日本の時間に鈍い地下鉄に慣れた人間が乗り降りしようとすると，あまりの早業に途方に暮れるだろう。【2015/11/22(日) 午後 8:06】 |
↓地鉄ホーム（２号線前門駅）
| 市内中心部は地下鉄の駅と直結し，地下街も発達してきている。物販や飲食など，地下街で事足りるようになっている。地下街の雰囲気はどことなく日本，それも関東と似ているのは，漢字表記だからだろうか。 |
↓地下道の両側は広告だらけ
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